管道支吊架间距3种计算方法的不足

         今天为大家介绍管道支吊架间距3种计算方法的不足有哪些？

      管道支吊架简介及节能性能
        管道支吊架管托结构的设计和情势选用是管道系统设计中的一个重要组成部分,管托除撑持管道分量外,特制的管托可平衡管系浸染力,限制管道位移和领受震动,在管道系统设计时,切确选择和安插结构公道的管托,能够改良管道的应力散布和对管架的浸染力,确保存道系统安然运行,并延迟其操作寿命。（滑动摩擦副）
1.俭仆钢材。
2.响应的带来煤、电的俭仆和交通运输。（填充聚四氟乙烯滑动支座）
减排 1.俭仆钢材，意味着冶炼过程中二氧化碳的排放削减了。 2.安装工序中无现场进料、切割、焊接、钻孔等来的空气传染、噪音传染、光传染等。 3.降落了施工者的劳动强度。（鞍式支座）

     “96管规”中只给出管道固有频率的限值而没有给出了管道固有频率的计算公式，“国家标准”中只给出了管道固有频率的计算公式而没有给出了管道固有频率的限值，不便于实际应用。按照“96管规”条文说明，火力发电厂中绝大部分汽水管道不需要考虑防振设计，管道支吊架只有少数水管道（紧急放水、加热器疏水调节阀后的疏水、锅炉过热器反冲洗水管道等）内介质的流速超过4 m/s，因此在“96管规”的正式条文中，要求通过管道支吊架间距控制管道振动也不具有普遍意义。 “原管规”和“96管规”中，对于垂直管道的支吊架间距没有要求；“国家标准”中虽然对垂直管道的支吊架间距从防振的角度提出了原则要求，但缺少详细具体的要求，不便于工程应用。（管道滑动支座）

      不同的管道材质在不同使用温度下其许用应力相差较大。管道支吊架“96管规”和“国家标准”中管道强度条件的计算公式没有考虑管道材质和实际工作状态（承受内压及温度）的影响，采用统一的弯曲应力限值(分别为16MPa和23.5 MPa)，也就是没有满足“90应规”的要求控制管道在持续外载作用下的当量应力在允许范围内，因此按照管道强度条件计算出的结论偏于保守，存在不安全因素，缺乏实际应用意义。