填充聚四氟乙烯滑动支座性能对比及案例分析

        今天为大家主要介绍一下填充聚四氟乙烯滑动支座性能对比以及案例分析图片成品照片如下： 
     一.性能对比与案例分析
1.低摩擦滑动支座采用一定表面状态的不锈钢与复合聚四氟乙烯滑块形成摩擦副，摩擦系数小于0.1，最低可达0.06，可使管道对固定支座、支柱和设备的推力降低2/3以上，从而可大幅降低架空管线的工程造价。

2.聚四氟乙烯具有不粘性和耐腐蚀性能，摩擦副无论在有油无油、有水无水、有尘无尘情况下都能以很低的摩擦系数工作。

3.聚四氟乙烯复合滑块承压强度＞60MPa，同时支座摩擦材料的改性及分片镶嵌工艺，实现了材料的高承载设计，从而使支座的承载能力突破3350kN，满足了市场对大吨位支座的需求。

4.低摩擦滑动支座采用镶嵌式结构的摩擦副采用将单独的块状复合聚四氟乙烯嵌入到下底板的孔中，有限制其位移的作用，不会脱落，始终保持着理想的滑动效果。

5.低摩擦滑动支座结构小巧，安全可靠，在材料创新和摩擦偶对材料匹配性选择的基础上，通过对填充聚四氟乙烯复合夹层滑板在嵌入约束工况下的压缩应力应变试验、压缩破坏试验、压缩蠕变试验、压缩疲劳试验、模拟工况下的摩擦磨损试验，确立了支座摩擦副寿命长达25年以上的设计依据，解决了支座长寿命设计的关键技术。
    二.案例图片

   中色十二冶交口兴华科技项目支座

 

中国机械工业第四建设工程有限公司（巴基斯坦项目）

 

新乡白鹭化纤集团管有限公司滑动隔热管托

 

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